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Newsletter Ausgabe 02 | 2018 |
Freitag, 26.01.2018 |
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Selbstorganisation im Flugzeug? Oder bei der Bahn? Viele sagen: Wo es um Sicherheit geht, hat Selbstorganisation nichts verloren. Dann besser top-down. Klare Ansage und klare Hierarchie. Und überhaupt: Wo exakte Taktung und präzise Pläne die Arbeit prägen, scheint wenig Raum für Selbstorganisation zu sein.
Zwei Einwände, die Cornelius Fischer nicht so stehen lassen will. Der 45-Jährige ist Sprecher des Teams für hierarchiefreies Arbeiten bei der Deutschen Bahn. Er sagt: Wenn es nur darum ginge, das Wann und Wo der Arbeit zu bestimmen, wäre Selbstorganisation ein armes Konzept. Aber Selbstorganisation heißt, möglichst viele Facetten seiner Arbeit selbst gestalten zu können. Und das ist auch in stark geregelten Jobs möglich, auch im Blue-Collar-Bereich. Jobs, die gar nicht dem (so stylischen wie elitären) Klischeebild von New Work entsprechen wollen.
Eine inspirierende Lektüre wünscht
Winfried Kretschmer
für das Team von changeX
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| Diese Woche neu im Magazin |
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| Selbstorganisiert nach Fahrplan |
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| Selbstorganisation ist auch in hochgradig geregelten Jobs möglich - ein Gespräch mit Cornelius Fischer von der Deutschen Bahn |
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Selbstorganisiertes Arbeiten funktioniert, wo die Entscheidungsspielräume im Job groß und die Risiken gering sind? Aber nicht, wo es auf Zuverlässigkeit und Sicherheit ankommt? Im Flugzeug zum Beispiel. Oder bei der Bahn, wo genaue Taktung und strenge Pläne die freie Wahl von Arbeitszeit und Arbeitsort von vornherein ausschließen. Selbstorganisation ist dennoch möglich, auch in hochgradig geregelten Jobs. Auch für Blue-Collar-Worker. Denn selbstorganisiert zu arbeiten bedeutet, möglichst viele Facetten seiner Arbeit selbst gestalten zu können. Nicht nur das Wo und Wann. Und nicht zuletzt heißt Selbstorganisation verteilte Führung. Folge 24 der changeX-Serie über Unternehmen, die Entscheidendes anders machen.
26.01.2018
zum Interview
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